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compilación: R. Todd Minsk -- formato © derechos reservados -- revisado Marzo de 2001 |
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Anteriormente, estos tramos pertenecian a:
Compañía Limitada del Ferrocarril
Central México
Ferrocarril Nacional de México
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conteniendo: Distrito de Colonia (México [Colonia] a Empalme Tacuba), Distrito de Nonoalco (México [Buenavista] y México [Nonoalco] a Empalme Tacuba) |
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| 51/2 | 1 de Febrero de 1925 | 6, [2]? | 29.5 cm | 34.5 cm | cifra en tinta azul-gris | c (Diciembre 29 de 1908), g, i | mapa "Ferrocarriles con sus Coneciones y Ramales Industrials en la Ciudad de México"; páginas 5 y 6 incompletan en el ejemplar citado | B2 |
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conteniendo:
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| 6 | 5 de Diciembre de 1927 | 7, [1] | 29.5 cm | 34.5 cm | cifra en tinta roja | c (Diciembre 29 de 1908), g, i | mapa "Ferrocarriles con sus Coneciones y Ramales Industrials en la Ciudad de México" | C1, B2 |
| 7 | ||||||||
| 8 | 20 de Julio de 1930 | 6, [2] | 30.5 cm | 35 cm | cifra en tinta roja | g, i | B1, B2 | |
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conteniendo:
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| 1 | 24 de Abril de 1932 | 13, [1] | 31 cm | 35 cm | cifra en tinta roja | a,b (sin fecha), c, g, i, t | mapa "c": "México" (ampliación de las terminales) | B2, C1 |
| 1, Supl. 1 | ||||||||
| 1, Supl. 2 | 27 de Diciembre de 1932 | [1 hoja] | 28 cm | 21.5 cm | [impreso por mimeógrafo] | cambio itinerario de trene mixto 80 del Distrito de Apulco; título "Ferrocarriles Nacionales de México -- División de México" (no "y Líneas Administradas") | B2 | |
| 1, Supl .3 | 14 de Enero de 1933 | [1 hoja] | 21.5 cm | 33 cm | [impreso por mimeógrafo] | solo cambio itinerarios de trenes pasajeros de parte del Distrito de Pachuca (Lecharía a La Soledad); título "Ferrocarriles Nacionales de México -- División de México" (no "y Líneas Administradas") | B2 | |
| 1, Supl. 4 | 14 de Enero de 1933 | [1 hoja] | 21.5 cm | 33 cm | [impreso por mimeógrafo] | solo cambio itinerarios de trenes pasajeros del Distrito de Xochihuacan; título "Ferrocarriles Nacionales de México -- División de México" (no "y Líneas Administradas") | B2 | |
| 2 | 20 de Septiembre de 1933 | 14 | 31 cm | 35 cm | cifra en tinta roja | a,b (4 de Enero de 1933), c, g, i, t | mapa "c": "México" (ampliación de las terminales); modificaciones territoriales del distritos: Distrito de Balsas (Cuernavaca a Balsas), Distrito de Cuernavaca (México [Buenavista] a Cuernavaca); Distrito de Colonia (México [Colonia] a Empalme Tacuba), Distrito de Nonoalco (México [Buenavista] y México [Nonoalco] a Empalme Tacuba), Distrito de Temascalapa (Lecharía a La Soledad), Distrito de Xochihuacan (Empalme Distrito Tepa [Tepa] a Pachuca), Distrito de Tepa (Empalme El Rey a Tulancingo), Distrito de Honey (Tulancingo a Honey), Distrito de Tortugas (Empalme Sototlán [Sototlán] a Apulco), Distrito de Beristáin (Ventoquipa a Beristáin), Distrito de Irolo (San Agustín a Empalme División Puebla [San Lorenzo]) | B2 |
| 2, Supl. 1 | 1 de Mayo de 1935 | [4] | 31 cm | 69 cm
[desplegada] |
tramo Empalme Tacuba [México] a Lecharía se traslado de la División de México y combinar con el Distrito de Colonia como Distrito de Tacuba (México [Colonia] a Lecharía); tramo México [Buenavista] a Lecharía se traslado de la División de México como el Distrito de Ferrería (Empalme Juila a Lecharía); tambíen el Distrito de Nonoalco; título "Ferrocarriles Nacionales de México -- División de México" (no "y Líneas Administradas") | B1, B2 | ||
| 3 [versión anteproyecto?] | fecha? | 4, [7], 9-16, [1] | 29.5 cm | 34.5 cm | [portada falta] | a,b (sin fecha), c, g, i, t | faltan páginas 1-2 en el ejemplar citado; mapa "c": "México" (ampliación de las terminales); punto inicial del Distrito de Cuernavaca se cambia a Empalme Julia | B2 |
| 3 | 16 de Marzo de 1936 | 16 | 30.5 cm | 35 cm | cifra en tinta azul-gris | a,b (sin fecha), c, g, i, t | mapa "c": "México" (ampliación de las terminales); punto inicial del Distrito de Tepa se renombrado a El Rey | B2 |
| 3, Supl. 1 | 24 de Marzo de 1937 | [1 hoja] | 29 cm | 21.5 cm | [impreso por mimeógrafo] | cambio itinerarios de trenes pasajeros 1,2,4,68,69 del Distrito de Tacuba; título "Ferrocarriles Nacionales de México -- División de México" (no "y Líneas Administradas") | B2 | |
| 3, Supl. 2 | 24 de Marzo de 1937? | |||||||
| 3, Supl. 3 | 24 de Marzo de 1937 | [1 hoja] | 28 cm | 21.5 cm | [impreso por mimeógrafo] | cambio itinerarios de trenes pasajeros 68 y 69 del Distrito de Temascalapa (Lecharía a La Soledad)y parte del Distrito de Xochihuacan (La Soledad a Pachuca); título "Ferrocarriles Nacionales de México -- División de México" (no "y Líneas Administradas") | B2 | |
| 3, Supl. 4 | 17 de Julio de 1937 | [1 hoja] | 21.5 cm | 33 cm | [impreso por mimeógrafo] | cambio itinerarios de algunos trenes de pasajeros del Distrito de Tacuba; título "Ferrocarriles Nacionales de México -- División de México" (no "y Líneas Administradas") | B2 | |
| 3, Supl. 5 | 17 de Julio de 1937 | [1 hoja] | 28 cm | 21.5 cm | [impreso por mimeógrafo] | cambio itinerarios de trenes pasajeros 1 y 69 del Distrito de Ferrería; título "Ferrocarriles Nacionales de México -- División de México" (no "y Líneas Administradas") | B2 | |
| 4 | 1 de Septiembre de 1937 [se cambiada por manuscrita a 17 de Septiembre de 1937] | 18, [2] | 30.5 cm | 35 cm | cifra en tinta roja | a,b (sin fecha), c, g, i, t | mapas "c": "México" (ampliación de las terminales) y "Detalle de los Distritos de Ferrería y Tacuba"; punto final del Distrito de Ferrería se renombrado a "Lecharía C.M." y se pronlongado: (México [Buenavista] a Lecharía C.M.); punto inicial del Distrito de Nonoalco se cambiada solamente México [Nonoalco]y el punto final se renombrada "Tacuba" de "Empalme Tacuba"; punto final del Distrito de Tacuba se renombrado a "Lecharía N.M."; Distrito de Cuernavaca revisado: (Empalme 19 Cuernavaca [México A-1.3] a Julia) | B2, C1 |
| 4, Supl. 1 | 1 de Enero de 1938 | [1 hoja] | 21.5 cm | 28 cm | [impreso por mimeógrafo] | cambio algunos itinerarios de trenes pasajeros del Distrito de Ferrería; título "Ferrocarriles Nacionales de México -- División de México" (no "y Líneas Administradas") | B2 | |
| 4, Supl. 2 | 1 de Enero de 1938 | [1 hoja] | 21.5 cm | 27.5 cm | [impreso por mimeógrafo] | cambio itinerarios de trenes pasajeros 14 y 16 en el Distrito de Tacuba entre Cortavía 47 y Cortavía 41; título "Ferrocarriles Nacionales de México -- División de México" (no "y Líneas Administradas") | B2 | |
| 4, Supl. 3 | 1 de Enero de 1938 | [1 hoja] | 28 cm | 21.5 cm | [impreso por mimeógrafo] | cambio itinerario de trene pasajeros 14 entre "Y" Tlatilco y Cortavía 15 del Distrito de Nonoalco, y entre Cortavía 15 y Empalme 19 Cuernavaca [México] del Distrito de Cuernavaca; título "Ferrocarriles Nacionales de México -- División de México" (no "y Líneas Administradas") | B2 | |
| 4, Supl. 4 | 3 de Febrero de 1938 | [4] | 30cm | 35 cm | Distritos de Ferrería, Nonoalco, Tacuba, Cuernavaca; punto inicial del Distrito de Tacuba cortada a Tacuba (tramo México [Colonia] a Tacuba se abandonada) y el punto final se muestre "Lecharía" (no "Lecharía N.M."); título "Departmento Autonomo de los Ferrocarriles Nacionales de México -- División de México" | B2 | ||
| 4, Supl. 5 | 17 de Julio de 1938 | [2] | 30.5 cm | 35 cm | Distritos de Tepa, Beristaín, Honey; título "Ferrocarriles Nacionales de México y Anexos (Administración Obrera) -- División de México" | B2, C1 | ||
| 4, Supl. 6 | 17 de Julio de 1938 | [1 hoja] | 28 cm | 21.5 cm | [impreso por mimeógrafo] | cambio itinerarios de trenes del Distrito de Tortugas; título "Ferrocarriles Nacionales de México y Anexos (Administración Obrera) -- División de México" | B2 | |
| 4, Supl. 7 | 24 de Diciembre de 1938 | [1 hoja] | 27.5 cm | 21.5 cm | [impreso por mimeógrafo] | cambio itinerarios de trenes mixtos del Distrito de Tortugas; título "Ferrocarriles Nacionales de México y Anexos (Administración Obrera) -- División de México" | B2, C1 | |
| Boletín Num.33 | 10 de Agosto de 1940 | [1 hoja] | 28 cm | 21.5 cm | [impreso por mimeógrafo] | solo itierarios pasjeros 71 y Extra Sur, parte del Distrito de Ferrería (México [Buenavista] a Lecharía), comenzará 20 de Agosto de 1940; título "Ferrocarriles Nacionales de México y Anexos (Administración Obrera) -- División de México" | B2 | |
| 4, Supl. 8 | 20 de Agosto de 1940 | [1 hoja] | 32.5 cm | 21.5 cm | [impreso por mimeógrafo] | cambio itinerarios de trenes 71 y 72 del Distrito de Temascalapa (Lecharía a La Soledad)y parte del Distrito de Xochihuacan (La Soledad a Pachuca); título "Ferrocarriles Nacionales de México y Anexos (Administración Obrera) -- División de México" | B2, C1 | |
| Boletín Num.36 | 18 de Septiembre de 1940 | [1 hoja] | 27.5 cm | 21.5 cm | [impreso por mimeógrafo] | cambios itinerarios de trenes pasajeros hasta y desde la División del Pacífico en los Distritos de Ferrería, Nonoalco y Cuernavaca entre México [Buenavista] a Tacuba, a partir del 24 de Septiembre de 1940, ocasionado por el comienzo del Suplemento No.1 al Horario No.13 de la División del Pacífico; título "Ferrocarriles Nacionales de México y Anexos (Administración Obrera) -- División de México" | B2 | |
| Boletín Num.126 | 10 de Noviembre de 1942 | [1 hoja] | 28cm | 21.5 cm | [impreso por mimeógrafo] | solo algunos itinerarios de pasajeros del Distrito de Ferrería (México [Buenavista] a Lecharía), ocasionado por el comienzo del Suplemento Num.5 al Horario Num.3 de la División de Queretáro, a partir del 20 de Noviembre de 1942; título "Ferrocarriles Nacionales de México y Anexos -- División de México" | B2 | |
| Boletín Num.134 | 8 de Enero de 1943 | [1 hoja] | 27.5 cm | 21.5 cm | [impreso por mimeógrafo] | solo itinerarios de trenes pasajeros 2,4 y extras norte al Distrito de Huichapan, del Distrito de Ferrería (México [Buenavista] a Lecharía), ocasionado por el comienzo del Suplemento Num.6 al Horario Num.3 de la División de Queretáro, a partir del 15 de Enero de 1943; título "Ferrocarriles Nacionales de México y Anexos -- División de México" | B2 | |
| Boletín Num.166 | 24 de Septiembre de 1943 | [1 hoja] | 28 cm | 21 cm | [impreso por mimeógrafo] | solo itinerarios de trenes pasajeros 5 y 6 del Distrito de Ferrería (México [Buenavista] a Lecharía), ocasionado por el comienzo de los Suplementos Num.7 y 8 al Horario Num.3 de la División de Queretáro, a partir del 1 de Octubre de 1943; título "Ferrocarriles Nacionales de México y Anexos -- División de México" | B2 | |
| Boletín Num.185 | 28 de Marzo de 1944 | [1 hoja] | 28 cm | 21.5 cm | [impreso por mimeógrafo] | solo itinerarios de trenes pasajeros 97, 46 y Extra Sur de los Distritos de Nonoalco (México [Nonoalco] a Cortavía 13 [México], Cuernavaca (Empalme 19 Cuernavaca [México A-1.3] a Julia) y Ferrería (México [Buenavista] a Empalme 19 Cuernavaca [México A-1.3]), ocasionado por el comienzo del Suplementos 9 y 10 al Horario Num.3 de la División de Queretáro, a partir del 9 de Abril de 1944; título "Ferrocarriles Nacionales de México y Anexos -- División de México" | B2 | |
| 4, Supl. 9 | 1 de Abril de 1946 | [4] | 30.5 cm | 35 cm | Distritos de Ferrería, Nonoalco, Tacuba, Cuernavaca; punto final del Distrito de Tacuba se muestre "Lecharía" (no "Lecharía N.M."); título "Ferrocarriles Nacionales de México y Anexos -- División de México" | B2, C1 | ||
| 4, Supl. 10 | 15 de Septiembre de 1947 | [4] | 30.5 cm | 35 cm | Distritos de Ferrería, Nonoalco, Tacuba, Cuernavaca; punto final del Distrito de Ferrería se muestre "Lecharía" (no "Lecharía C.M."); punto final del Distrito de Tacuba se muestre "Lecharía" (no "Lecharía N.M."); título "Ferrocarriles Nacionales de México y Anexos -- División de México" | B2 | ||
| 4, Supl. 11 | 1 de Febrero de 1948 | 12 | 31 cm | 35 cm | a | Distritos de Ferreria, Nonoalco, Cuernavaca, y modificaciones territoriales del distritos: Distrito de Tacuba se renombrado a Distrito de Atzcapotzalco (Tacuba a Lecharía N.M.); Distrito de Beristáin (Lecharía a Beristáin), Distrito de Pachuca (El Rey a Pachuca), Distrito de La Trinidad (Empalme Distrito La Trinidad [Tepa] a La Soledad], Distrito de Irolo (San Agustín a San Lorenzo, Distrito de Honey (Ventoquipa a Honey), Distrito de Apulco (Empalme Sototlán [Tulancingo] a Apulco); título "Ferrocarriles Nacionales de México y Anexos -- División de México" | B1, B2 | |
| 4, Supl. 12 | 1 de Noviembre de 1948 | 12 | 30.5 cm | 35 cm | a, t | Distritos de Cuernavaca, Ferrería, Nonoalco, Atzcapotzalco; estación de Tacuba se renombrada a "Empalme Tacuba" en los Distritos de Nonoalco y Atzcapotzalco; Distrito Beristaín (estación Lecharía [Distrito de Beristaín] se renombrado "Lecharía C.M."); tambíen los Distritos de Pachuca, La Trinidad, Irolo, Honey, Apulco; título "Ferrocarriles Nacionales de México -- División de México" (no "y Líneas Administradas") | B2 | |
| 4, Supl. 13 | 1 de Abril de 1949 | 4 | 31 cm | 35 cm | a | Distritos de Ferrería, Atzcapotzalco; título "Ferrocarriles Nacionales de México -- División de México" (no "y Líneas Administradas") | B2 | |
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conteniendo:
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| 5 | 1 de Noviembre de 1949 | 16 | 31 cm | 35 cm | cifra en tinta roja clara | a,b (sin fecha), c, g, i, t | mapas "c": "Cuadro Esquematico de las Terminales de México" (Octubre de 1949) y "Esquima del Territorio del Sistema C.T.C." (sin fecha) | B1, B2, C1 |
| 5, Supl.1 | 15 de Agosto de 1950 | [1 hoja] | 21.5 cm | 28 cm | se anuncio que transfirieron a la "División de México, Distritos del ex-Hidalgo y Nordeste", los Distritos de Beristáin, Pachuca, La Trinidad, Irolo, Honey y Apulco [no hay itinerarios] | B2 | ||
Esta División se desunir a Distritos del ex-Hidalgo y Nordeste y Distritos de las Terminales de México
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conteniendo:
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| 6 | 30 de Agosto de 1950 | 9, [3] | 31 cm | 35 cm | cifra en tinta roja clara | a,b (sin fecha), c, g, i | mapa "b" (sin fecha): "Esquima de la División México" (división completa); mapas "c": "Cuadro Esquematico de las Terminales de México" (Octubre de 1949) y "Esquima del Territorio del Sistema C.T.C." (sin fecha) | B1, B2 |
| 7 | 23 de Septiembre de 1951 | 9, [3] | 30.5 cm | 35 cm | cifra en tinta roja clara | a,b (sin fecha), c, g, i | mapa "b" (sin fecha): "Esquima de la División México" (división completa); mapas "c": "Cuadro Esquematico de las Terminales de México" (Octubre de 1949) y "Esquima del Territorio del Sistema C.T.C." (sin fecha) | B2 |
| 7, Supl. 1 | 20 de Julio de 1952 | 5, [3] | 30.5 cm | 35 cm | a | solo los Distritos de Ferrería, Nonoalco, Atzcapotzalco | B2 | |
| 7, Supl. 2 | 19 de Agosto de 1952 | [1 hoja] | 30.5 cm | 35 cm | a | "Incorpora al Horario No.7 el Nuevo Distrito de Tenayuca" (Empalme Distrito Tenayuca [[Tlalnepantla V-0.0] a Empalme El Risco [Tlalnepantla V-12.7]) | B1, B2 | |
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conteniendo:
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| 8 | 25 de Octubre de 1954 | 10, [2]? | 32? cm [nota] | 44 cm | cifra en tinta roja clara | a,b (sin fecha), g, i | mapa título: "Cuadro Esquematicode la Sub-División de las Terminales del Valle de México"; en el ejemplar citado, las páginas se cortaban a la altura de 31 cm | B2 |
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conteniendo:
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| 9 | 27 de Junio de 1956 | [2], 30, [4] | 27.5 cm | 22.5 cm | en papel de sepia, letras en tintas negra y roja | a, b, c, g, i | mapas "b": "Cuadro Esquematico de la Sub-División de las Terminales del Valle de México" (sin fecha) y "Cuadro Esquematico de la Sub-División del Valle de México" (sin fecha); mapas "c": "Detalle Patio Lecharía" (sin fecha), "Detalle de los Empalmes "NA", "BV" y Patio de Recibo"(sin fecha), Detalle Crucero Nonoalco" (sin fecha) | B2 |
| 9, Supl. 1 | 19 de Abril de 1959 | 16 | 28.5 cm | 23 cm | a | Distrito de Central [Línea A] y Distrito de Nacional [Línea B] solo | B2 | |
| 10 | 31 de Julio de 1966 | [2], 32, [2] | 30 cm | 23.5 cm | en papel de amarillo claro | a, b (sin fecha), g, i, t | Distrito Nacional [Línea B] se prolongado en punto inicial (Buenavista [México] a Huehuetoca N.M.); Distrito de Julia se pronlongado a San Pedro de Los Pinos (tramo Julia a San Pedro de Los Pinos se traslado del División de Querétaro); Prolongación de la Cola de la "Y" de Tlatilco [Vía de Desahogo] se renombrado al Distrito de Tlatilco (Empalme Distrito Tlatilco [México] a Conexión 33 [México]; se abandonado el tramo Nonoalco [México] a Empalme Distrito El Rosario [México] y el Distrito de Nonoalco se renombrado al Distrito de El Rosario (Empalme Distrito El Rosario [México] a Empalme Tacuba); Vía de Tenayuca (Empalme "BV" Tenayuca [Tlalnepantla] a Empalme El Risco [Tlalnepantla]) se traslada a la División del Mexicano | A5, B2 |
| 10 [edición pequeño] | 31 de Julio de 1966 | [2], 32 | 20.5 cm | 14 cm | en papel de sepia | a | Distrito Nacional [Línea B] se prolongado en punto inicial (Buenavista [México] a Huehuetoca N.M.); Distrito de Julia se pronlongado a San Pedro de Los Pinos (tramo Julia a San Pedro de Los Pinos se traslado del División de Querétaro); Prolongación de la Cola de la "Y" de Tlatilco [Vía de Desahogo] se renombrado al Distrito de Tlatilco (Empalme Distrito Tlatilco [México] a Conexión 33 [México]; se abandonado el tramo Nonoalco [México] a Empalme Distrito El Rosario [México] y el Distrito de Nonoalco se renombrado al Distrito de El Rosario (Empalme Distrito El Rosario [México] a Empalme Tacuba); Vía de Tenayuca (Empalme "BV" Tenayuca [Tlalnepantla] a Empalme El Risco [Tlalnepantla]) se traslada a la División del Mexicano | B1 |
| 10 [versión encuaderando] | 31 de Julio de 1966 | [2], 33, [1] | 21 cm | 14 cm | en papel de sepia | a, b (sin fecha) g, i, t | ver "Ferrocarriles Nacionales de México y del Pacífico: Horarios" [itinerarios en versión encuaderando]; Distrito Nacional [Línea B] se prolongada en punto inicial (Buenavista [México] a Huehuetoca N.M.); Distrito de Julia se pronlongado a San Pedro de Los Pinos (tramo Julia a San Pedro de Los Pinos se traslado del División de Querétaro); Prolongación de la Cola de la "Y" de Tlatilco [Vía de Desahogo] se renombrado al Distrito de Tlatilco (Empalme Distrito Tlatilco [México] a Conexión 33 [México]; se abandonado el tramo Nonoalco [México] a Empalme Distrito El Rosario [México] y el Distrito de Nonoalco se renombrado al Distrito de El Rosario (Empalme Distrito El Rosario [México] a Empalme Tacuba); Vía de Tenayuca (Empalme "BV" Tenayuca [Tlalnepantla] a Empalme El Risco [Tlalnepantla]) se traslada a la División del Mexicano | A5, B3 |
| 10, Supl. 1 | 20 de Julio de 1970 | 4 | 28.5 cm | 23.5 cm | a, i | "Se incorpora el Distrito de Tenayuca [Empalme Distrito Tenayuca a Xalostoc] a la Subdivisión Terminal del Valle de México" | A5, B1, B2 | |
| 11 | 10 de Noviembre de 1977 | [2], 32, [2] | 28 cm | 21.5 cm | en papel de azul claro | a,b (sin fecha), g, i, t | estación Empalme Tacuba se renombrada "Tacuba"; Distrito de Tenayuca se ha traslado a la División del Mexicano y prolongado a Teotihuacan | A5, A6, B1, B2, B3 |
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conteniendo:
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| 11 [reimpreso] | 10 de Noviembre de 1977 | [2], 32, [2] | 27.5 cm | 21.5 cm | en papel plastico de gris | a,b (sin fecha), g, i, t | "Reimpreso en Diciembre de 1992..." con mismo conteniendo | B1 |
Tramos que continuan en:
Terminal Ferroviaria
del Valle de México
Transportación
Ferroviaria Mexicana
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